Deux autres
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ont été établis avant la fin du lendemain. L'un d'eux est sorti chez
MTS Systems Corporation, l'entreprise de Minneapolis qui avait fabriqué
l'amortisseur de masse accordé. MTS a été invité à fournir un soutien
technique à temps plein - en fait, des infirmières 24 heures sur 24 -
pour garder sa machine en parfaite santé. La compagnie a piloté l'un de
ses techniciens à New York ce soir-là. Quatre jours plus tard, dans une
lettre d'accord, MTS a demandé à Citicorp de fournir une longue liste de
matériaux et de pièces détachées, dont trois seaux, un pistolet à
graisse, des chiffons, un solvant de nettoyage et une radio «1 avec la
bande de temps».
L'autre
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a engagé une société californienne, également recommandée par
Robertson, pour installer le bâtiment avec un certain nombre
d'instruments appelés strain guages - des morceaux de ruban adhésif
avec des fils en zigzag passant par eux. Les juxtaposs seraient attachés
à des membres structurels individuels, et les impulsions électriques de
ceux-ci seraient acheminées vers un centre de communication improvisé
dans le bureau de Robertson, à huit pâtés de maisons, au 230, avenue
Park, comme un patient en soins intensifs, la tour aurait tous les Le
frisson et la contraction ont été surveillés, mais cela nécessitait de
nouvelles lignes téléphoniques et la compagnie de téléphone a refusé de
se rapprocher de son calendrier d'installation tranquille. Lorsque
Robertson a exprimé sa frustration à ce sujet lors d'une réunion de fin
de soirée dans le bureau de Walter Wriston, Wriston a pris le téléphone
Sur son bureau et a appelé son ami Charles Brown, président et chef de
l'exploitation d'AT \u0026 T. Les nouvelles lignes se sont déroulées le
lendemain matin.
Une autre
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de résolution de problèmes a été prise par Robertson lors d'une autre
réunion de nuit dans la suite exécutive de Citicorp. Wriston voulait des
copies de certains documents que Robertson lui avait montrés, mais tous
les secrétaires étaient rentrés chez eux - les seuls personnes 'au sol
étaient Wriston, Robertson et John Reed - et toutes les machines à
copier étaient verrouillées. «Je suis un ingénieur», dit Robertson,
alors je me suis mis à genoux, posé la porte à l'une des machines et
nous avons fait nos copies. Je les ai regardés avec un peu
d'excusez-moi, mais, qu'est-ce que l'enfer, la porte était de quelques
centaines de dollars, et ces gars avaient un immeuble de
buty nike hypervenom cent et soixante-quinze millions de dollars en difficulté dans la rue?
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